要說(shuō)到智能立體庫(kù)，它是一種利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作從而來(lái)實(shí)現(xiàn)立庫(kù)倉(cāng)庫(kù)的高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化等智能倉(cāng)儲(chǔ)。它同時(shí)也是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的組成部分，而它的組成有許多設(shè)備和系統(tǒng)存在的，只不過(guò)許多消費(fèi)者對(duì)于并不是很了解，那么智能立體庫(kù)會(huì)使用到哪些系統(tǒng)和設(shè)備？下面讓我們一起來(lái)了解下吧！

1、高層貨架

高層貨架是智能立體庫(kù)的承重建筑，它們不僅具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，而且具有很高的制造和安裝精度，可以滿足倉(cāng)庫(kù)設(shè)備操作技術(shù)的要求。不同類型的高架倉(cāng)庫(kù)使用結(jié)構(gòu)不同的高層貨架，合理使用貨架有利于提高空間利用率。

2、堆垛機(jī)

堆垛機(jī)是智能立體庫(kù)的主要搬運(yùn)設(shè)備，在高層貨架上運(yùn)行。堆垛機(jī)的性能好壞直接影響立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行效率和可靠性。堆垛機(jī)的運(yùn)行節(jié)奏和穩(wěn)定性以及控制系統(tǒng)的智能化是衡量設(shè)備的重要參數(shù)。

3、輸送系統(tǒng)

輸送設(shè)備完成智能立體倉(cāng)庫(kù)貨架外的輸送，它與內(nèi)部的堆垛機(jī)相連，并與其他卡車或長(zhǎng)途卡車直接連接到平臺(tái)。一般由輸送機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)、升降機(jī)和提升機(jī)組成。

4、EMS系統(tǒng)

EMS系統(tǒng)由鋁合金軌道、列車組、道岔、滑軌取力器、起升裝置、電控等組成；列車組間可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部累積和線體段累積；線體布局靈活，可根據(jù)客戶定制。需要實(shí)現(xiàn)空中或地線布線要求；可快速實(shí)現(xiàn)工件的輸送及上下部分；整體結(jié)構(gòu)美觀、簡(jiǎn)潔、環(huán)保。

5、穿梭車

穿梭車可以沿著智能立體倉(cāng)庫(kù)周圍的固定軌道進(jìn)行高速貨物搬運(yùn)，并與輸送設(shè)備配合。它快速、靈活，可以與多輛車協(xié)同工作。

6、機(jī)器人系統(tǒng)

利用機(jī)器人技術(shù)可實(shí)現(xiàn)物品的碼垛、裝卸、運(yùn)輸，效率高，作業(yè)準(zhǔn)確，可在惡劣環(huán)境下工作。7、自動(dòng)分揀系統(tǒng)

自動(dòng)分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心的必要設(shè)施條件。分揀效率高，通常每小時(shí)可分揀6000-12000箱貨物；可以說(shuō)，自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的關(guān)鍵因素，已成為發(fā)達(dá)國(guó)家大中型物流中心不可或缺的設(shè)備。一部分。

8、自動(dòng)導(dǎo)引車

自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）可以接受搬運(yùn)指令，利用各種自動(dòng)引導(dǎo)方式選擇行駛路線和速度，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。遇到障礙物時(shí)，可以停下來(lái)等待或繞道而行。

9、專用物流設(shè)備

根據(jù)物料系統(tǒng)中處理不同物料的特殊需要，貝子所研發(fā)了多種專用物流設(shè)備。如化纖錠子自動(dòng)道夫車、氣瓶輸送搬運(yùn)設(shè)備、EMS小車等。

10、計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是進(jìn)行高度動(dòng)態(tài)的管理立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出物流調(diào)度和調(diào)度，及時(shí)準(zhǔn)確地完成貨物進(jìn)出庫(kù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)物流信息與物流的同步管理。

上述內(nèi)容就是維迅智能小編所給大伙介紹的智能立體庫(kù)會(huì)使用到哪些系統(tǒng)和設(shè)備了，當(dāng)我們了解這些時(shí)就可以更好的搭建使用了，希望對(duì)大伙有所幫助。